Katrai vecpilsētai ir savas leģendas. Apkārt leģendām un Maskavas metro. Dažas no tām ir absolūti fantastiskas, bet dažās nav ne pilītes mistikas. Eļļu ugunim pielēja rakstnieks Dmitrijs Gluhovskis, zinātniskās fantastikas grāmatu "Metro 2033" un "Metro 2034" autors. Šie darbi, uz tiem balstītas filmas un uz to pamata izstrādātās videospēles ir kļuvušas vienkārši par kultu, maksimāli palielinot sabiedrības interesi par metro. Tagad arvien biežāk pazemē nolaižas piedzīvojumu meklētāji un profesionāli racēji, un ziņkārīgām acīm sāk atklāties Maskavas metro noslēpumi. Ieskatīsimies šajā brīnišķīgajā pasaulē.
Mazliet vēstures
Pirmais metro projekts tika izstrādāts 1872. gadā, un tas ietvēra sliežu ceļu no pašreizējās Kurskas dzelzceļa stacijas uz Lubjanku. Otrais projekts (1890) paredzēja ievērojamu metro tīkla paplašināšanu. Ir sākušies nepieciešamie sagatavošanās pētījumi. Bet cilvēku (galvenokārt taksometru un garīdznieku) neapmierinātības dēļ Maskavas dome projektu noraidīja. Ideja par metro būvniecību tika atgriezta tikai Staļina laikā, un tad tika likts būvniecības sākums.
Maskavas metro arheoloģiskie noslēpumi
Līdz šim, būvējot jaunas līnijas, dreifētāji uzduras vērtīgākajiem arheoloģiskajiem atradumiem: amonītu un belemnītu, zivju ķirzaku (pleziozauru un ihtiozauru) paliekām. Ploshchad Ilyicha staciju rotā dīvains pārakmeņojušu nautilu un jūras liliju raksts. Ejā starp stacijām "Ļeņina vārdā nosauktā bibliotēka" un "Borovitskaja" vicinās tuvumā atrasta gliemeža gliemežnīca. Arī pats marmors tiek iegūts galvaspilsētā. Saskaņā ar leģendu pirmās metro stacijas tika dekorētas ar cēlu b altu akmeni, ko vēlāk izmantoja Serpuhovas Kremļa atjaunošanai.
Pazemes svētnīcas
Maskavas metro noslēpumi, kam ir reliģisks saturs vai sakrāla nozīme, ir piesaistījuši pētniekus jau vairāk nekā duci gadu. Kā piemēru, pirmkārt, var atsaukt atmiņā uz "Oktyabrskaya" celto altāri. Karaliskās durvis ir skaidri redzamas, dekorētas ar sarežģītu ornamentu, kas no attāluma tiek uztverts kā milzīgs pareizticīgo krusts. Stacija "Komsomolskaya" ir izrotāta ar retāko mozaīkas skaistumu, kurā ir arī reliģiski elementi. Mozaīkas autors ir iedzimtais ikonu gleznotājs P. Kočins, kurš Aleksandra Ņevska panelī atdzīvināja zudušo Nereditska Pestītāja attēlu. Mākslinieks nodeva Pestītāja karogu Dmitrija Donskoja rokās. Tomēr riskants solis - padomju laikos! Viņi saka, ka ikonu gleznotājs gandrīz samaksāja par savu amatieru sniegumu. Bet kultūras ministre Jekaterina Furceva viņu izglāba. Audeklu skaistums viņu aizkustināja tik ļoti, ka viņa personīgi iestājās mākslinieka priekšālīderis.
Noslēpumainas jaunbūves
Kopš 1996. gada vagonos parādās metro shēmas ar Fiztekh stacijas ikonu. Par būvniecības sākšanu izplatījās baumas. Taču izrādījās, ka projektā tādas stacijas nav. Izrādījās, ka tas bija tikai fizikas studentu joks, kuri datorā izveidoja un izdrukāja viltojumu. Kopš tā laika "pīļu" shēmas periodiski parādījās ar stacijām Biryulyovo, Dolgoprudny, Mitiščos. Šķiet, atklāt Maskavas metro topogrāfiskos noslēpumus nav nemaz tik grūti (galu galā īstā shēma ir pārdošanā!), taču gadu no gada stāsts ar neesošām stacijām atkārtojas.
Tieši otrādi: trūkst diagrammas
Daudzi Maskavas metro noslēpumi ir saistīti ar it kā esošiem, bet oficiālos avotos trūkstošiem stacijām, izejām uz virsmu, veseliem atzariem un pat bruņu bunkuriem. Piemēram, kādu noteiktu "Mazo gredzenu" apvij baumas. Loģika ir šāda: ir Lielais, ir jābūt Mazajam. Patiesībā Malaya Koltsevaya patiešām bija plānota, bet projekts netika īstenots. Baumu un noslēpumaino "padomju" vēdināts. Tā celtniecība netika pabeigta, šī vieta nekad nav kļuvusi par staciju. Bet tas pārvērtās par civilās aizsardzības štābu, paceļoties 2 stāvus virs zemes un iedziļinoties vairākus desmitus metru dziļumā.
"Pervomaiskaya" un "Kaluzhskaya" ir vecas stacijas, kas zaudējušas savu nozīmi. Viņu liktenis ir līdzīgs: agrāk gala stacijas pēc pagarinājumafiliāles tika pamestas vai pārveidotas, un to vārdi parādījās jaunos maršrutos. Pasažieri, kas steidzas garām Volokolamskas tukšajai zālei, var redzēt drūmas velves un flīžu pēdas. Šķietami nedzīvā stacija ir parasta nepabeigta ēka. Kā redzat, daudzi Maskavas metro noslēpumi ir viegli loģiski izskaidrojami. Bet, ievērojot to pašu loģiku, no kurienes radās šīs māņticības? Vai noslēpumainais Maskavas metro kādreiz atklās visus savus noslēpumus?
